Alternatywa dla kostki brukowej!

Alternatywa dla kostki brukowej!
Kostka brukowa to obecnie najpopularniejszy sposób na uporządkowanie przestrzeni wokół domów, budynków użyteczności publicznej i tym podobnych. Można ją spotkać wszędzie i chyba każdy przyzna, że stała się już trochę nudna. Jeżeli więc interesuje Was alternatywa na ten temat zapraszamy do dalszej części artykułu!

Zastosowanie kratki InovGreen
- Miejsca parkingowe
- Miejsca postojowe oraz dojazdy do garaży
- Lądowiska, hangary (drogi dojazdowe do pasa startowego)
- Drogi dojazdowe dla samochodów,
- Ogrody miejskie i parki, ogrody zoologiczne,
- Tarasy,
- Przystanie, brzegi stawów,
- Skarpy i zbocza,
- Zabezpieczenie przed erozją (nartostrady),
- Stajnie, padoki,
- Obiekty sportowe,
- Pola namiotowe,
- Ścieżki na polach golfowych.
Zalety kratki InovGreen
- Wytrzymałość do 1000t/m2 z wypełnieniem.
- Produkowane w 100% z surowca pochodzącego z recyklingu.
- Doskonała elastyczność umożliwiająca swobodne odkształcanie się w celu przenoszenia naprężeń powodowanych przez bardzo zmienne temperatury (-30 do 85C).
- Łatwy i tani transport.
- Proste i szybkie układanie.
- Powierzchnie wyłożone kratką pozostaną zielone i umożliwiają naturalne odprowadzanie wody opadowej do gruntu.
- Odporne na promieniowanie ultrafioletowe.
- Możliwość stosowania różnych wypełnień – trawa, gresy, piach, żwir, trociny, mielona kora.
- Łatwa i szybka obróbka piłą tarczową, przecinarką kątową itp.
- System mocowań poprzez zaczepy i oczka QUICK SYSTEM, pojedyncze kratki są łączone ze sobą dzięki zaczepom; spód posiada dodatkowe wzmocnienie krzyżowe.

Jedyne 4 etapy instalacji!
Etap 1 – przygotowanie podłoża
Po usunięciu wierzchniej warstwy gruntu, wypełniamy teren inwestycji dobrze przepuszczalną mieszanką żwirową lub tłuczniową, całość zagęszczamy. Dla lepszej stabilizacji tej warstwy, można uprzednio wyłożyć powierzchnię włókniną budowlaną lub geowłókniną. Warstwa nośna powinna mieć grubość od 20cm, w przypadku przygotowania terenu dla nawierzchni pod samochody osobowe. Do 50 cm dla nawierzchni pod samochody ciężarowe.
Etap 2 – Warstwa wyrównująca
Wyłożyć powierzchnię uprzednio przygotowanej warstwy nośnej geowłókniną aby zapewnić separację warstw. Następnie pokryć teren żwirem lub mieszanką piasku i żwiru. Warstwa wyrównująca powinna mieć grubość 2-3cm.
Etap 3 – Układanie kratek
Kratki Inovgreen Park – układanie rozpocząć od rogu terenu inwestycji. Pierwsze kratki układamy stroną z zaczepami żeńskimi na zewnątrz. Następnie dokładamy kolejne kratki i dociskając stopą, łączymy zaczepy. Kontynuujemy układanie, stojąc na położonych już kratkach.
Kratki Inovgreen IG – układanie rozpocząć od rogu terenu inwestycji. Pierwsze kratki układamy zaczepami w kierunku dalszego układania. Następnie kratki układamy w ten sam sposób, dzięki czemu wpusty trafiają na zaczepy poprzedniej kratki, łącząc się na „klik”. Powierzchnię wyłożoną kratkami ustabilizować za pomocą wibratora lub walca.
Etap 4- Wypełnienie
Kratki można wypełnić żwirem, ziemią, mieszanką torfu i pisaku lub innym materiałem odpowiednim na podłoże do obsiania trawą. Dla lepszego rezultatu można nasiona trawy wymieszać z podłożem przed wypełnieniem kratek. Trawa powinna się dobrze ukorzenić, zanim udostępnimy teren inwestycji dla ruchu kołowego.

Kratki Inovgreen są opatentowane i mają wszystkie certyfikaty co zapewnia nam pewność towaru naprawdę dobrej jakości. Niestety na rynku pojawiają się materiały gorszego typu, które kuszą niższą ceną lecz są zupełnie niewytrzymałe i nie spełniają swojej roli.
Zapraszamy na http://www.inovgreen.pl